Réalisation d’un plateau sportif en enrobé de 642 m² à Boullay-les-Troux

Tout part du terrassement. Nous décaissons la terre végétale et les matériaux instables sur toute l’emprise du futur plateau, jusqu’à trouver un fond de forme portant. Les déblais sont évacués au dumper au fur et à mesure. Le fond de forme est ensuite réglé au godet de curage puis contrôlé au laser : c’est cette planéité de départ qui conditionne l’épaisseur régulière de l’enrobé final. Une pente légère est conservée pour l’écoulement des eaux de pluie, indispensable sur une surface imperméabilisée de cette taille.

Le fond de forme est ensuite rechargé en grave non traitée, livrée par semi-benne directement sur site pour limiter les rotations. Le matériau est étalé, réglé, puis compacté par passes croisées au rouleau. Cette couche de fondation reprend les charges et évite les déformations dans le temps. Son épaisseur est adaptée à la portance mesurée sur place : on ne travaille jamais à l’épaisseur « standard », on travaille à ce que le sol accepte.

Un géotextile est déroulé sur l’ensemble de la surface, avec recouvrement des lés. Son rôle est simple mais déterminant : empêcher la remontée des fines du sol support dans la couche de grave. Sans lui, les matériaux se mélangent en quelques hivers et la structure perd sa portance. C’est un poste peu visible sur le devis, mais c’est celui qui fait la différence à dix ans.

Les bordures béton sont posées sur bain de mortier le long du plateau, à hauteur définitive. Elles délimitent la surface, contiennent latéralement l’enrobé et évitent l’effritement des rives, particulièrement sollicitées sur un équipement sportif. Le nivellement des bordures fixe le niveau fini : toute erreur ici se rattrape mal une fois l’enrobé posé.

Avant l’enrobé, la plateforme est reprise une dernière fois : réglage fin, contrôle des niveaux et compactage au rouleau vibrant. Le support doit être ferme, propre et sec. Un simple point mou non repris se traduirait par une flache visible dans le revêtement dès les premiers mois.

L’enrobé est livré chaud par rotations successives de camions bennes, pour maintenir la température de mise en œuvre. Il est réparti puis cylindré au rouleau tandem pendant que le matériau est encore chaud, en passes régulières. Les raccords avec l’existant sont soignés, et les rives sont fermées contre les bordures. À la fin de la journée, les 642 m² sont revêtus d’une surface homogène, plane et compactée.

Le plateau est contrôlé en planéité et en écoulement, puis nettoyé. Le support est remis prêt à recevoir son revêtement sportif coloré et son marquage, réalisés dans un second temps par l’entreprise spécialisée. La qualité de notre support conditionne directement la tenue de ce revêtement : un enrobé mal compacté et c’est toute la piste qui fissure.